卫星，大家都能猜想得到，成本高昂，要么国家来主导，要么得是超级大土豪的烧钱，否则根本是不可能的产品。之前听过一个老师的钉钉公开课分享：即使摩托罗拉公司这么有科技味的公司，对于卫星相关产品的支持也只是支持（研究-生产-制造），而不是做运营。
最近看到有人讨论国外paypal之父马斯克投资的星链，说到未来的卫星上网。突然就想起来一个问题：卫星通信的成本！
本站一直围绕以GPS为底层相关的位置服务领域的系统，例如车联网：物流车管理，公务车管理，私家车防盗，也包括网约车平台。在这个过程里，一直有会有外行发来的提问：使用卫星定位免费吗？
卫星定位，最早可民用的是美国主导的全球定位系统，简称GPS。GPS这个名字被美国抢了先，虽然有些时候说的GPS是泛指整个行业里的全球定位系统，但是很多时候特指成理解成美国GPS系统。
全球定位GPS系统有个非常明显的基础功能：时间广播，也就是星历。听名字很多人其实已经可以发现：卫星只需要对外发出广播信号即可，因此这种结构下，就没有用户量的负载数量限制，只要能收到信号，无论有多少终端都可以正常使用。
从通信角度讲，刚才所说的定位导航卫星，算是个单向通信，无用户数量限制。但是双向通信卫星则不同，因为卫星的负载，会与用户数量产生直接关系。因此，卫星电话等服务，不是每个人都用得起的。所以说北斗导航卫星在设计过程中，短报文也就成了导航卫星中非常巨大的亮点，北斗卫星可以“发短信”！当然，普通车用的定位器，虽然可以使用北斗定位，但是还不具备短报文的“发短信”功能，因为这部分功能需要额外购买短报文通信服务。这也是为什么车载北斗定位器成本最低可低至百元，而跨国业务的中国船只使用的北斗导航最低千元的原因。
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