[位置服务LBS] 季雨林 2020/10/25 22:31:10
卫星,大家都能猜想得到,成本高昂,要么国家来主导,要么得是超级大土豪的烧钱,否则根本是不可能的产品。之前听过一个老师的钉钉公开课分享:即使摩托罗拉公司这么有科技味的公司,对于卫星相关产品的支持也只是支持(研究-生产-制造),而不是做运营。
最近看到有人讨论国外paypal之父马斯克投资的星链,说到未来的卫星上网。突然就想起来一个问题:卫星通信的成本!
本站一直围绕以GPS为底层相关的位置服务领域的系统,例如车联网:物流车管理,公务车管理,私家车防盗,也包括网约车平台。在这个过程里,一直有会有外行发来的提问:使用卫星定位免费吗?
卫星定位,最早可民用的是美国主导的全球定位系统,简称GPS。GPS这个名字被美国抢了先,虽然有些时候说的GPS是泛指整个行业里的全球定位系统,但是很多时候特指成理解成美国GPS系统。
全球定位GPS系统有个非常明显的基础功能:时间广播,也就是星历。听名字很多人其实已经可以发现:卫星只需要对外发出广播信号即可,因此这种结构下,就没有用户量的负载数量限制,只要能收到信号,无论有多少终端都可以正常使用。
从通信角度讲,刚才所说的定位导航卫星,算是个单向通信,无用户数量限制。但是双向通信卫星则不同,因为卫星的负载,会与用户数量产生直接关系。因此,卫星电话等服务,不是每个人都用得起的。所以说北斗导航卫星在设计过程中,短报文也就成了导航卫星中非常巨大的亮点,北斗卫星可以“发短信”!当然,普通车用的定位器,虽然可以使用北斗定位,但是还不具备短报文的“发短信”功能,因为这部分功能需要额外购买短报文通信服务。这也是为什么车载北斗定位器成本最低可低至百元,而跨国业务的中国船只使用的北斗导航最低千元的原因。
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