最近网上火了一则新闻，其内容是：欧洲某男子带99部手机出门，这99部手机都连上了谷歌地图，从而导致他所到之处都显示“堵车”。但是实际上街头空荡荡的只有他和他的手推车
新闻节选：
来自新浪新闻：
2月1日，行为艺术家威克尔特在网上发布一段视频。他用99部智能手机在德国柏林街头完成了一场试验。他将所有手机都连上谷歌地图，然后装在拖车里一路拖行。 结果，地图上显示，威克尔特所到之处全部变红。但是，街道实际上空空荡荡。 该艺术家称，此举是想表现数字技术对世界的真实影响。谷歌方对此感谢威克尔特，称其行为有助于改进服务。 |
谷歌的相关回应：
| 谷歌发言人回应了这种情况，以澄清一些问题。在正常使用情况下，谷歌确实会在一个地方使用大量运行地图的设备作为交通堵塞的证据，这种罕见且非常特殊的案例是利用了这种情况。不过，在下面的声明中，该公司确实暗示可能会使用这种情况来进一步改善Maps处理交通数据的方式。 |
实时路况功能原理
对于行外人来讲，看到这个新闻会感到搞笑，实际上对于位置服务领域，这是个非常常规的大数据采集结果。谷歌地图，百度地图，高德地图等很多地图厂商都有“实时拥堵”的功能，其采集数据主要来源于用户手机上报，因此新闻里这个故事其实非常情有可原
实时路况的原理就是：通过地图服务公司的全网匿名实时采集结果进行大数据汇总统计展示！
实时路况数据来源
实时路况功能非常依赖实时数据采集，目前最容易的采集源头就是智能手机。
数据来源于智能手机的匿名收集，是个非常容易的方式，国内很多智能手机都已经是高德位置服务或者百度位置服务，对于国外则大部分安卓手机都是谷歌位置服务作为底层支持。
其他数据来源方式也有，比如当地交通管理部门的埋线，摄像头车流统计等，但是这种数据他明显存在界限，各种型号，各种系统，各种格式，对于一个地图厂商来说很难对接成功。因此网上传言的数据来源于交通管理部门并非没有根据，但是对接难度会导致这个来源直接被降权。
原文地址：
https://www.opengps.cn/Blog/View.aspx?id=604
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